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電動(dòng)汽車市占率不斷下滑，但特斯拉股票仍重回美股“七巨頭”之列
2024年6月19日，埃隆·馬斯克（Elon Musk）出席法國戛納國際創(chuàng)意節(jié)。圖片來源：MARC PIASECKI—GETTY IMAGES特斯拉（Tesla）面臨的競爭比以往任何時(shí)候都更加激烈。然而，這并沒有阻止該公司股價(jià)大幅反彈，股價(jià)已經(jīng)抹去了年初以來的跌幅，暫時(shí)平息了人們對(duì)該公司是否仍應(yīng)躋身...
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電動(dòng)汽車時(shí)代，豐田繼續(xù)押寶內(nèi)燃機(jī)
豐田（Toyota）首席執(zhí)行官佐藤浩二（Koji Sato）與斯巴魯（Subaru）和馬自達(dá)（Mazda）的首席執(zhí)行官一起出席了一場新聞發(fā)布會(huì)，宣布推出新型內(nèi)燃機(jī)。圖片來源：KIYOSHI OTA—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES當(dāng)許多汽車制造商預(yù)測純電動(dòng)汽車時(shí)代即將到來時(shí)，豐田...
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華為手機(jī)市占率地位難保
根據(jù)IDC數(shù)據(jù)，華為手機(jī)從Others重回至前五行列。這不令人意外。從品牌來看，華為手機(jī)在高端市場依然極具用戶號(hào)召力，在中國市場更是僅次于蘋果。但入股在5G技術(shù)上沒有實(shí)質(zhì)性突破，依然處于懸崖之上。首先，今年已是華為手機(jī)被美國制裁的第三個(gè)年頭。華為依靠線下渠道優(yōu)勢(shì)，以及獨(dú)家的鴻蒙系統(tǒng)，并沒有主動(dòng)擺爛，...
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中國車市巨變！合資品牌市占率跌破5成
6月9日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布5月廠商零售銷量排名。其中，4家自主品牌躋身前十，比亞迪、長安汽車、吉利汽車、長城汽車分別排名第一、第三、第四、第十位，并合計(jì)貢獻(xiàn)了前十大品牌47.7%的銷量。而在去年同期，一汽-大眾零售銷量排名榜首，前十大品牌中自主品牌銷量僅占36.5%。今年5月，自主品牌汽車批發(fā)銷量占市場份...
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全球手機(jī)市場Q1同比萎縮12%，三星“慘勝”蘋果重回市占率榜首
當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二（4月18日），市場調(diào)研機(jī)構(gòu)Canalys在其官網(wǎng)發(fā)布的最新市場報(bào)告顯示，今年一季度全球智能手機(jī)市場同比下滑12%，其中三星以微弱的優(yōu)勢(shì)超過蘋果回到了市占率的第一位。...
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造假丑聞再現(xiàn)！日野被曝?cái)?shù)據(jù)造假近20年
8月2日，日野汽車（即日野自動(dòng)車株式會(huì)社）官方公布了由外部律師等組成的特別調(diào)查委員會(huì)對(duì)其今年3月4日曝出的引擎尾氣排放，以及油耗數(shù)據(jù)造假丑聞的調(diào)查結(jié)果。上述調(diào)查結(jié)果顯示，日野汽車的不正當(dāng)行為大概可分為三個(gè)方面，包括引擎尾氣排放相關(guān)違規(guī)、油耗數(shù)據(jù)相關(guān)違規(guī)，以及在2016年日本國土交通省調(diào)查尾氣排放和油...
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“寧王”重返萬億市值俱樂部：拆解市占率背后動(dòng)力電池的面子和里子
截至周五（6月30日）收盤，寧德時(shí)代漲2.83%，總市值重返萬億。每天凈賺一個(gè)億，寧德時(shí)代卻仍焦慮。停不下來擴(kuò)張步伐的寧德時(shí)代，一直在尋找第二增長曲線。...
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王傳福：新能源車未來三個(gè)月市占率可能突破50%
3月16日，比亞迪董事長王傳福在百人會(huì)論壇（2024）上表示，估計(jì)未來三個(gè)月新能源汽車滲透率可能會(huì)突破50%，甚至?xí)撸纬尚履茉雌囋谑袌龅闹鲗?dǎo)地位。王傳福認(rèn)為，新能源汽車是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，且新生事物在國內(nèi)市場變革的速度和效率比國外要快。...
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華爾街研究員：特斯拉是美股最危險(xiǎn)股票，市值有90％水分
日前，美國投資研究人員、New Constructs公司首席執(zhí)行官大衛(wèi)·特蘭特指出，特斯拉是華爾街最危險(xiǎn)的股票，之所以這樣講是因?yàn)樵摴净久娌恢С秩绱烁叩膬r(jià)格和估值。他表示:“如果你觀察一下，根據(jù)（電動(dòng)車行業(yè)）合理的利潤水平，目前十分之一的公司市值可能是恰當(dāng)?shù)?。? 在500美元大關(guān)口附近，特斯拉...
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沃頓商學(xué)院知名教授：投資者最好遠(yuǎn)離特斯拉
杰里米·西格爾教授（左）認(rèn)為，華爾街與埃隆·馬斯克（右）的特斯拉保持距離可能是一件好事。圖片來源；LEFT: SCOTT MLYN—CNBC/NBCU PHOTO BANK/NBCUNIVERSAL/GETTY IMAGES. RIGHT: BEATA ZAWRZEL—NURPHOTO/GETTY ...
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